目前，壓縮機在我國的化工、冶金、石油、電力等領域當中得到了廣泛的應用。根據其實際工作原理的不同，可以將其分為螺桿壓縮機、軸流壓縮機以及離心壓縮機，根據其具體類型的不同，在實際用途以及性能方面也存在著較大的差異。在壓縮機實際應用當中，做好其檢修工作十分關鍵，其不僅是保障設備穩定運行的關鍵措施，同時也具有對設備使用壽命進行延長的作用。對于大型壓縮機組來說，其檢修的時間較長，通常來說，小規模檢修需要2d 左右，大規模檢修則需要數十天的時間。同時，檢修工作也是一個較為復雜的過程，需要根據設備特點以及運行情況對檢修流程進行安排。為了保障檢修效果，即需要能夠對該項工作做好重點把握，以科學檢修的方式保障其穩定長期運行。

 

1 壓縮機組儀表檢修

1.1 埋入式鉑熱電阻延長線的優化

通常情況下，在大型壓縮機組的機箱內部裝有溫度熱電阻，在機箱當中，潤滑油的存在可能會使壓縮機機組機箱的表面因此受到油脂的污染，在壓縮機組實際運行的過程當中，機箱表面的溫度升高較快，其中，汽輪機一側具有較高的溫度，如同時機箱表面位置存在漏油情況，那么油料則將在高溫環境下燃燒，并因此存在火災發生的危險。對此，在實際對壓縮機組儀表開展檢修工作時即需要能夠做好鉑熱電阻延長線設置工作，避免在實際運行當中出現潤滑油隨著鉑熱電阻延長線溢出的問題。目前，經常應用的檢修方案有 ：第一，優選溫度體。在選擇溫度體時，要避免對紗網外層結構進行使用，即在鉑熱電阻延長線纜實際應用的過程中，其將長期與機箱內部的潤滑油接觸，如對紗網材料進行了選擇，那么在實際運行當中則很可能因毛吸效應的存在使油液出現沿著紗網滲漏的問題。對此，在實際檢修工作當中即需要能夠做好該方面的考慮，即對具有光滑外層的溫度體進行選擇 ；第二，優化引出線角度。通常來說，壓縮機機箱內部的潤滑油始終同機組中軸線相比較低。對此，在具體檢修工作當中，即需要保證鉑熱電阻延長線纜出口盡量在機箱的上部位置，避免出線口在機箱下部容易出現漏油滲油現象。同時，壓縮機組在工作當中具有著較高的轉速，由于該種情況的存在，則會使潤滑油在運行當中出現甩向引出口的情況。此外，也需要對鉑熱電阻延長線纜附近機構倒圓角以及毛刺的處理，避免因設備棱角情況的存在對線纜進行刮傷 ；第三，密封處理。對于運行時間相對較長的壓縮機組來說，在實際檢修拆裝過程當中將使機組儀表密封圈發生損耗，因此對密封圈的實際密封效果產生了影響。對于機組儀表的密封問題，主要是做好潤滑油的密封，防止在實際運行中出現漏油滲油情況，在壓縮機組高速運轉的過程中，防止設備溫度過高與油接觸產生火災。除了常規密封外，應在密封的螺紋或者墊圈處增纏四氟帶或涂抹密封硅膠等措施，防止漏油。

 

1.2 轉速探頭優化

在壓縮機組當中，通常需要將轉速探頭安裝在汽輪機的機頭位置，其在實際機組運行當中對壓縮機組的運行速度進行檢測，如果壓縮機組在轉動當中存在較大的振動，則很可能磨損轉速探頭而發生失效問題。對此，在具體檢修工作開展當中即需要能夠做好磨損情況的檢查，如經過檢查發現轉速探頭存在較為嚴重的磨損問題，則需要及時對其做好更換處理，包括探頭的阻值是否能夠滿足要求等，如果發現存在阻值不符等問題，也需要及時更換。在探頭更換方面，則需要根據實際機組運行情況以及工作需求做好探頭類型的選擇，嚴格按照標準化方式進行安裝，保證壓縮機組轉速探頭同轉軸間的距離處于合理范圍之內再進行固定。如果兩者間距離過遠，則可能會因此對檢測精度產生影響 ；而如果兩者間距離過近，也將導致加劇磨損問題的出現。

 

1.3 速關組件優化

在大型壓縮機組當中，電液轉換設備以及速關組件可以說是控制系統當中的核心內容。其中，速關組件為油液循環系統當中的重要組成部分，能夠控制啟動油，以此對速關閥門彈簧同活塞實現一體化，當機組停機時，關閥電磁閥則將出現失電情況，此時速關閥以較快的方式關閉，以此保障機組的設備安全。對此，在實際壓縮機組儀表檢修工作開展當中，則需要將電磁閥作為重點對象進行檢修，即需要保證機組電磁閥線圈具有穩定的電阻，對斷路以及線圈短路的問題進行排除。電液轉換器方面，其在實際作用即將控制信號實現對油液控制信號的轉換，在對調閥開關進行控制的基礎上對汽輪機調速過程進行控制，在壓縮機組儀表檢修工作實際開展當中，即需要能夠做好電液轉換器信號的校核，以此保證工作信號的精準控制。

 

2 結束語

儀表檢修是壓縮機組運行當中的重點工作內容，本文對大型壓縮機機組儀表的現場檢修技術進行了一定的研究。在實際檢修工作開展當中，需要能夠做好檢修重點把握，在根據儀表工作狀態以及檢修需求的基礎上有針對性地制定檢修計劃，保障檢修效果。

 

相關產品推薦：WZP-260插座式熱電阻、WRER2-12雙支熱套熱電阻